(5)装置的设计或改进要以满足经久耐用、维修 方便、称量准确为出发点,对一些螺纹连接件、间隙 调整垫片等应采用不锈钢或铜件,防止它们因生锈而 不能松动或厚度失准。
2)必须保持秤台台面清洁,经常检查限位间隙是否合理;
9)不得将液体或其他导电颗粒注入仪表内,以防仪表损坏和触电; 1010)使用时,需要插拔仪表与外部设备连接时,要注意以下几点: a在插拔传感器联接线前,必须先切断仪表电源;
(4)选择合适的限位撞块和限位**板的匹配材料 及尺寸,并保证限位**板或支撑板的稳固可靠,以防 止或减缓受力点的变形损坏。有时,为了节约制造成 本而简化了装置设计,却增加了以后的保养修理成本 和难度。
针对上述故障,其解决方式是:查看秤体底部有无异物**住秤体, 发现异物立即清除;观察传感器与连接件的间隙,可用卡片类试验能不 會能通过,如不會能通过应调整连接螺栓与传感器的间隙;检查传感器、秤体与限位装置的间隙,保证传感器、秤体与限位装置的间隙在4〜6mm 之间。
小编经过对汽车衡称重传感器的实体研究,重点发掘其在运行中出现的各种故障,故障原因以及故障的清理手段,现将个人看法与大家分享。
4)称重时,不要**出称量范围,长期**重会使秤体变形而影响秤 的准确度;
3)传感器故障,该故障表现为地磅能够称重,但不准确,特别 是当重车的重点压在该故障传感器的点上时,更为明显,可以通过仪表 检查该传感器是否工作良好。