另有一例是汽车衡在大修中,因更换四只传感器和传感器接线盒标定后该秤不能进行正常工作(显示器显示欠载现象)。因传感器和接线盒都 是新购置的,所以在查找故障原因时,重点检查了连接线路部分,可是连接线路并无接错之处,但当把地线断开时,显示仪表显示正常,接通 地线后又出现上述故障。断开显示仪表,用万用表检查总线,发现信号正极与地线连接,所以当传感器总线与显示仪表系统连接后造成信号正 较与桥压负极短路,破坏了传感器桥路的正常工作状态,因此出现上述现象。
该秤的称重传感器的连接方式是并联连接的,经过认真检查,传感器的的连接线路正确无误(传感器按说明书接线图色标连接的)。而显示仪 表和机械部分也无任何故障。对上述现象进行认真分析后,我们以为题目还是出现在传感器上。为了进一步查找原因,我们先将显示仪表用模 拟器进行标定后再接进传感器,然后用一只砝码分别压秤的四角,其结果三个角显示值为正值,而另一个角显示值为负值。
另有两台30t汽车衡安装时是在夏季,可是该秤到了冬季后出现**差的现象。经我们分析查找原因后,发现两台秤的接线方式都是按四线制连接 的,由于我们地处北方高冷地区,冬夏温差较大,我们分析认定该误差是由于导线电阻随温度变化而变化产生的(原理略,另有文章专门论述 ),我们将四线制改为六线制接线后题目得到解决。
地磅厂家按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅;按安装方式可分为地上衡和地中衡;按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面;按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅。电子汽车衡将称重传感器作为整个结构的组件。换句话说,秤体是靠传感器来支撑的。称重传感器有几种不同的类型。他们通常安装在秤体模块的每个角下。